Servicio técnico · EASA Parte-M / Parte-CAMO
Servicio
Revisión de ARC: Evaluaciónindependientede aeronavegabilidad
Un certificado de revisión de aeronavegabilidad no es un mero trámite burocrático, sino una declaración formal que acredita que la aeronavegabilidad continua de una aeronave ha sido evaluada rigurosamente y que cumple con todos los requisitos aplicables de la EASA. Un error en este aspecto tiene consecuencias directas para la seguridad y la normativa.
Independiente — sin afiliaciones a operadores o MRO
Experiencia en EASA Part-M y Part-CAMO
Disponible en toda Europa
Comprender el ARC
¿Qué es un certificado de revisión ARC — y por qué es importante?
Según la normativa de la EASA (Parte M / Parte CAMO), un Certificado de Revisión de Aeronavegabilidad (ARC) confirma que se ha realizado una revisión completa de aeronavegabilidad y que la aeronave se encontraba en condiciones de volar en el momento de la revisión. Un proceso de revisión del ARC inadecuado, o la emisión de un ARC sin la evaluación adecuada, genera riesgos regulatorios para los operadores y las CAMO, y puede provocar la inmovilización de una aeronave en cualquier inspección rutinaria en plataforma.
Debe ser emitido o recomendado por una organización debidamente aprobada o por personal cualificado de revisión de aeronavegabilidad.
Basado en una revisión completa y exhaustiva de todos los registros de aeronavegabilidad continua.
Respaldado por una inspección física de la aeronave que confirma su estado real de aeronavegabilidad.
Apoyo independiente de la revisión de ARC
Un certificado ARC no es solo un certificado — sino una declaración de integridad de aeronavegabilidad. Nuestras revisiones independientes van más allá del mero cumplimiento de requisitos formales: evaluamos la situación completa de la aeronavegabilidad continua e identificamos cualquier deficiencia en el cumplimiento normativo antes de que se convierta en un problema regulatorio.
Nuestro servicio de revisión ARC
Cada revisión ARC realizada por Aerolevante Consulting abarca en su totalidad las siguientes áreas técnicas:
Evaluación continua de los registros de aeronavegabilidad
Revisión exhaustiva de todos los registros de aeronavegabilidad continua: programa de mantenimiento, documentación de finalización de tareas, órdenes de trabajo, certificados de puesta en servicio, estado de defectos diferidos, elementos MEL/CDL, control de configuración y estado de modificación. Se examina cada registro relevante — no se realiza una selección aleatoria.
Revisión del programa de mantenimiento
Verificar que el programa de mantenimiento actualmente aprobado se esté implementando según lo aprobado, que se respeten los intervalos de las tareas, que cualquier desviación o concesión esté debidamente documentada y que cualquier medio alternativo de cumplimiento esté correctamente aprobado y aplicado.
Verificación obligatoria del estado de cumplimiento
Evaluación del cumplimiento total de todos los requisitos obligatorios aplicables: Directivas de aeronavegabilidad, modificaciones obligatorias, boletines de servicio obligatorios y requisitos de aeronavegabilidad continua emitidos por el titular del certificado de tipo. Cada elemento se evalúa individualmente para determinar su aplicabilidad, la evidencia de cumplimiento y la certificación correcta.
Verificación del estado de las piezas con vida útil limitada (LLP, por sus siglas en inglés)
Revisión de todos los registros de LLP para verificar su trazabilidad, estado actual y coherencia entre los registros y las marcas físicas. Identificación de cualquier interrupción en los registros de vida útil que impida la emisión del ARC o requiera una investigación adicional antes de que se pueda confirmar la aeronavegabilidad.
Coordinación del levantamiento topográfico físico de aeronaves
Coordinación de la inspección física de la aeronave como parte de la revisión de aeronavegabilidad, asegurando que un examen estructurado confirme la coherencia con la información de los registros. Todos los hallazgos de la inspección física se documentan y cualquier discrepancia se evalúa para determinar su impacto en la aeronavegabilidad antes de concluir la revisión.
Normativa EASA bajo la que trabajamos
Nuestro servicio de asistencia para la revisión de aeronavegabilidad (ARC) se estructura en torno a los requisitos específicos del marco regulatorio EASA aplicable. Comprender qué normativa se aplica a su aeronave y organización es fundamental para una revisión de aeronavegabilidad válida.
Cómo funciona un proceso de revisión de ARC
Un proceso estructurado y riguroso, desde la evaluación inicial hasta el informe formal de recomendaciones del ARC.
Evaluación inicial de aeronaves y organización
Revisamos el marco regulatorio aplicable, la categoría de la aeronave, el estado actual de la ARC, la aprobación del programa de mantenimiento y la CAMO u organización autorizada que gestiona la aeronavegabilidad continua. Esto define el alcance y la metodología exactos de la revisión.
Revisión previa de registros remotos
Antes de la revisión formal de aeronavegabilidad, se realiza una revisión preliminar de la documentación disponible — programa de mantenimiento, lista de estado de las directivas de aeronavegabilidad y estado de las licencias de mantenimiento preventivo. Esto permite identificar cualquier deficiencia o inquietud que deba abordarse o aclararse antes del acceso a las instalaciones.
Revisión completa de los registros de aeronavegabilidad continua
Revisión exhaustiva in situ de todos los registros conforme a los requisitos de la normativa aplicable. Cada elemento obligatorio, cada registro de finalización de tareas, cada certificado — evaluados individualmente y documentados sistemáticamente.
Inspección física de aeronaves
Examen físico estructurado de la aeronave para confirmar su coherencia con la imagen registrada, identificar cualquier daño o defecto no revelado y verificar que el estado físico respalde el estado de aeronavegabilidad declarado en la documentación.
Evaluación y resolución de hallazgos
Los hallazgos detectados durante la revisión se evalúan en cuanto a su relevancia para la aeronavegabilidad y se comunican claramente al operador o a la CAMO. Cuando los hallazgos deben resolverse antes de la emisión del ARC, brindamos apoyo durante el proceso de resolución y verificamos la acción correctiva.
Informe de recomendaciones de ARC
Emitimos un informe técnico formal que documenta los resultados completos de la revisión de aeronavegabilidad, la evaluación del estado de cumplimiento normativo, los puntos pendientes (si los hubiera) y, cuando la aeronave cumple con todos los requisitos aplicables — nuestra recomendación formal de ARC. El informe está estructurado para cumplir con los requisitos normativos de la EASA.
Su entregable: El informe de recomendaciones de la ARC
Estructurado para cumplir con los requisitos reglamentarios de la EASA — listo para su presentación ante la autoridad competente.
Preguntas frecuentes sobre la revisiones ARC
Las preguntas más frecuentes que recibimos sobre el proceso de revisión de ARC y qué esperar de una evaluación independiente.
¿Cuándo debe renovarse un ARC?
¿Cuál es la diferencia entre la emisión de una ARC y una recomendación de ARC?
¿Qué ocurre si se detectan irregularidades durante la revisión?
¿Cuánto tiempo tarda una revisión de ARC?
¿Se acerca la renovación de ARC?
Los plazos regulatorios son muy ajustados. Contáctenos con anticipación para garantizar que su revisión sea exhaustiva, esté debidamente documentada y se complete a tiempo.
Servicios que complementan una revisión de ARC
Transiciones de aeronaves
A menudo se requiere una revisión de ARC inmediatamente después de una transición. Gestionamos tanto la transición como el proceso de ARC en un único proyecto.
auditorías de calidad CAMO
Una auditoría independiente de CAMO previa a una revisión de ARC identifica y subsana las deficiencias organizativas antes de la evaluación formal de aeronavegabilidad.
Revisión de registros técnicos
Una revisión exhaustiva de los registros antes de la ARC garantiza que la documentación esté completa y correctamente estructurada, lo que reduce el tiempo de revisión y el riesgo de irregularidades.
