Inspección independiente · Disponible en toda Europa
Servicio
Inspección previa a la compra y Revisión de aeronave a mitad de arrendamiento
Adquirir una aeronave sin una revisión técnica independiente es una de las decisiones más costosas en la aviación. Nuestras inspecciones previas a la compra y durante el arrendamiento le brindan una visión técnica completa antes de comprometerse, protegiendo su inversión y detectando riesgos que solo un experto independiente podrá identificar.
3–10 días
Cronograma de inspección típico
11 áreas
Cubierto en cada inspección
100 %
Independientes — cero conflictos
Dos servicios
Dos servicios, un mismo estándar de independencia
Tanto si se trata de evaluar una adquisición como de supervisar un activo bajo contrato de arrendamiento vigente, ambos servicios aplican la misma metodología independiente y rigurosa.
P
Compra anticipada
Inspección previa a la compra
Encargada por un comprador potencial antes de la adquisición de la aeronave. Su objetivo es verificar el estado técnico real y el valor comercial del activo, confirmar la integridad de los registros e identificar cualquier pasivo que deba reflejarse en el precio de compra o resolverse antes de la transacción.
Ideal para
Arrendadores que adquieren aeronaves, inversores que entran en el mercado de la aviación, operadores que amplían su flota, particulares que adquieren aeronaves comerciales o privadas.
M
Contrato de arrendamiento a mitad de período
Inspección a mitad de contrato de arrendamiento
Encargada por los arrendadores o propietarios durante la vigencia de un contrato de arrendamiento, esta inspección verifica que la aeronave reciba el mantenimiento conforme a los requisitos contractuales y reglamentarios. Permite detectar el deterioro de forma temprana y proteger el valor del activo antes de su devolución.
Ideal para
Empresas de arrendamiento que supervisan el estado de su flota, propietarios de aeronaves con activos gestionados, operadores que verifican la calidad del mantenimiento realizado por terceros.
Alcance de la inspección
Antes de la compra, averigüe qué cubre cada inspección
Un alcance estandarizado e integral aplicado de forma independiente a cada proyecto — sin atajos ni suposiciones.
Estado físico de la aeronave — fuselaje, superficies de control, tren de aterrizaje, motores (externos), cabina y puesto de mando.xternal), cabin and cockpit
Maintenance records completeness and traceability review
Estado de la Directiva de Aeronavegabilidad — aplicabilidad, cumplimiento y documentación.
Estado de incorporación del boletín de servicio
Verificación del estado de las piezas con vida útil limitada y auditoría de los registros de vida útil
Defectos diferidos abiertos y elementos MEL/CDL
Cumplimiento del programa de mantenimiento y de los intervalos establecidos.
Estado del motor y de la APU: horas, ciclos, historial de visitas al taller
Revisión del historial de daños y la documentación de reparación
Verificación de registros de peso y balance
Resumen de la exposición comercial — evaluación de riesgos cuantificada para la negociación y la toma de decisiones de inversión
El entregable
Un informe técnico listo para la toma de decisiones
Cada inspección concluye con un informe técnico estructurado que le proporciona todo lo necesario para negociar con conocimiento de causa.
01
Resumen ejecutivo
Principales conclusiones y exposición comercial explicadas en lenguaje sencillo — con el objetivo de informar directamente a quienes toman las decisiones.
02
Matriz de estado de aeronavegabilidad
Matriz de cumplimiento detallada que abarca el estado de la Directiva de Activo, la adhesión al programa de mantenimiento y la validez de la certificación.
03
Hallazgos sobre la condición física
Hallazgos de la inspección física fotografiados y documentados, con referencias de ubicación y evaluación de la gravedad.
04
Tabla de estado de LLP
Estado de las piezas con vida útil limitada, componente por componente, con evaluación de la vida útil restante y la trazabilidad.
05
Registro de artículos abiertos
Priorizados según su impacto regulatorio y comercial — diferenciando claramente los aspectos relacionados con la aeronavegabilidad de las negociaciones comerciales.
06
Hallazgos clasificados por riesgo
Qué medidas se requieren antes o después de la adquisición, con estimaciones de la exposición a los costos cuando corresponda.
07
Recomendaciones
Qué solicitar al vendedor que resuelva antes del cierre: detalles específicos, acciones concretas y planteados desde una perspectiva comercial.
Negocie desde una posición de conocimiento.
Cada hallazgo del informe está documentado con pruebas, cuantificado cuando es posible y priorizado según su impacto. Recibirá una herramienta de negociación, no solo un documento técnico.
Informe en PDF
Evidencia fotográfica
Tabla LLP
Registro de riesgos
Resumen ejecutivo
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Proteja su inversión antes de firmar
Contáctanos con los detalles de la aeronave que te interesa y el plazo deseado. Confirmaremos la disponibilidad, te enviaremos una propuesta y nos desplazaremos rápidamente a tu ubicación en cualquier lugar de Europa.
Otros servicios que usted pueda necesitar
Transiciones de aeronaves
Una inspección previa a la compra suele preceder a la puesta en servicio. Gestionamos tanto la inspección de adquisición como el soporte técnico posterior a la transición en una única relación.
Revisión de registros técnicos
Para ofrecerle una visión completa, es imprescindible complementar la inspección física con una auditoría documental exhaustiva. Realizamos ambas tareas de forma coordinada para garantizar que no se pase nada por alto.
Representante técnico
Si el vendedor acepta realizar reparaciones o rectificaciones antes del cierre, usted necesita que alguien independiente verifique sobre el terreno que el trabajo se haya completado según lo acordado, antes de firmar.
